12月7日消息，满帮集团发布《数字物流产业带报告》，通过对满帮集团平台上近一年上亿份数字物流订单数据进行统计分析，梳理了全国数百个数字物流产业带，行成了数字物流产业带报告。
报告显示，内陆地区近几年迈入数实融合快车道，过去一年物流数字化增速达27%，西部地区的渗透率增速最快，其中，西北五省产业带数量对比上周期增幅超百，新疆由56个增长到135个，增速高达141%。而起步早、底盘大的沿海地区，依然保持着15%的高增速。
报告显示，近一年全国数字物流订单平均运距比上一周期缩短4%，大部分地区的产业带运输距离均有10%以内的缩短。区域经济一体化在持续加速。
在区域经济一体化的发展过程中，空间发展的多中心模式显著加强，城市群和都市圈作用不断提升。从绝对运距数据看，“包邮区”（江浙沪）所在的长三角地区运距最短，相比之下，中西部、东北部平均运距超千公里。具体到城市集群，珠三角的一体化加强效应最为明显，运距较去年同期整体缩短35%，其次分别为是长三角、京津冀和成渝地区。
此外，通过数字物流产业带前后周期的变化，还能清晰反映出区域经济结构的调整。以山东青岛为例，近一年，青岛产业大换血，发货量前十名中，八个都有变化，由22年的面粉、饲料、米类麦仁等产业转变为23年的设备配件、钢铝结构、机械等以制造类为主的产业带。
从产业带数量上来看，呈梯次发展特征，分别为以山东、江苏、湖北为代表的第一梯队，以新疆、湖南、重庆为代表的第二梯队，以天津、上海、北京为代表的第三梯队，其中山东以超数十亿吨的发货量傲视全国，成为全国数字物流产业带最全的省份，也是实体经济与数字物流融合程度最深的省份。
满帮集团副总裁陶然介绍，十年前运满满从零开始，到现在覆盖全国300多个城市， 10万条市到市线路，拥有超过375万的活跃司机，季度服务企业货主超200万家。
运满满冷运总经理王玉琛介绍，通过数字化手段，可以更好的对未来货量和车辆进行捕获，进行供需波动跟踪，引导运力前置，从而缩短缺车窗口期，平滑供需波动，降低运输成本，更好的为实体经济服务。此外，从冷运数据追踪可得，平台具有显著的“去中介化”特征、减少传统物流环节的多层加价，提高信息透明度，助力企业综合成本降低10%以上。（一橙）
